B.1
发货倒挂 · 70-80% 当天生产
白板 ④ · PM 06:38-13:10
| 序 | "理论"流程 | "实际"流程（倒挂） |
|---|
| 1 | 跟单建销售发货单（U8） | 跟单先建出货计划单（MES）—— U8 没库存建不出销售发货单 |
| 2 | 执行出货计划（MES） | 仓库根据计划单备货 + 扫码箱号 |
| 3 | 出库 → 同步 U8 | 装车后反馈"提走了" |
| 4 | — | 跟单回 U8 建销售发货单 |
| 5 | — | 把销售发货单放 MES → 执行出货计划 → MES 出库 → 同步 U8 |
根因：70-80% 的货当天才生产出来，3 点物流截止时仓库里 < 50%。这一段无法在"流程"上解决，必须从生产源头压周期。
B.2
箱单痛点 · 6 厂尤甚 · 80 张/天
PM 14:06-22:34
| 痛点 | 事实 |
|---|
| 客户多样性 | 每个客户标签模板不一样、配比不一样：100/200/100、80/160/80、5 颗料、6 颗料 → 无规律 |
| 提前打 vs 实际 | 提前手工 Excel 打 → 易错；不提前来不及钉箱 |
| 6 厂特别难 | 每天 80 张箱单 + 配比随客户走 + 仓库形态多样 → 找货都要命 |
| 1 厂 / 5 厂相对简单 | 1 厂只做螺套，1 料/箱 81 箱固定；5 厂中等 |
B.3
连接副 · "组装工单"概念缺失
PM 23:55-30:11
连接副 = 客户视角的"一个料号 A" = 系统里 BCD 三个料的组合
客户下出货计划单：要 A × 1000 个
飞沃系统里只有 BCD 三料 → 仓库账上手动"组合成 A" → MES 永远显示未备货 → 没生产实绩账 → BOM 缺失 / 组装工单缺失
解决方向：建 BOM + 引入"组装工单"概念，但财务暂时不同意把包装车间从成品库剔出。
B.4
物流派车 · 系统建好了用不起来
白板 ④ · PM 31:48-36:51
| 问题 | 事实 |
|---|
| 派单时机 | 3 点物流截止时下出的单 < 50% → 物流公司接不到几个单 → 多走线下手工对账 |
| 地址匹配 | 跟单手工敲字含空格 / 标点 → 系统认为不同地址 → 18 吨被切成 5/6/7 吨 → 多付运费（区间价 0-5 / 5-18 / 18+） |
| 多收货人 | 同地址有多个收货人 → 系统也切单 |
| 系统设计 | 姚源做的物流系统建好了，但流程推不动 / 信息传递有丢包 |
B.5
客户退货 · 1000 vs 700 的核心数字差异
白板 ⑤ / ⑦ · PM 38:00-1:10:30
| 序 | 钉钉退货流程节点 | 痛点 |
|---|
| 1 | 跟单起单（钉钉） | 客户告诉 1000 个 / 型号 / 厂区 → 启动流程 |
| 2 | 物流派车 → 拉货 | 客户处货已乱，无法当场清点 |
| 3 | 仓库 / 包装车间清点 | 实际清点出 700 个 → 财务对账差额 300 |
| 4 | 跟单建退货单（U8） | U8 不会自动回冲原销售订单 → 人工告诉财务勾掉 |
| 5 | 质量判定 | 良品 / 返工 / 报废 三选 |
| 6 | 整箱回货 → 换标重入；散箱回货 → 清点 → 返工/报废 | 批次号失效；散箱开过 → 物料上明码无法溯源批次 |
| 7 | 退补货走红字（MES SO 单） | 这条不进 U8；要靠人工告知财务 |
财务的硬约束 · 妙记 PM 49:00-50:00
客户认 1000，仓库收到 700 → 财务只能开 700 的红票，差额 300 谁背？销售协调，但客户基本不认；最终账上永远有"挂账差异"。
